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　　辛国斌在16日的会议上表示，“十二五”期间累计淘汰炼铁炼钢产能各约9000万吨，经过五年的努力，四百立方米及以下的高炉，三十吨及以下的钻炉等落后产能将基本淘汰，但当前钢铁业供求关系没有发生改变，钢铁行业去产能仍然任重道远，他指出今后要引领钢铁产品迈向中 ，并不断化水平。 　　可能迎来自己的“后钢铁”时代。从1870年的第二次工业开始，的欧洲工业的钢产量占总产量的比例逐步被美国赶上。美国粗钢产量占总产量在1920年左右达到60%，此后开始下跌。同时钢铁产量从1950年代起开始快速攀升，占总产量的比重在1970年代达到峰值，之后从16%的水平逐步回落，到2014年仅占总产量的不到7%。 　　”5月以来，钢价进入下行通道。钢价综合指数自5月以来下跌逾20%。螺纹钢价格一度跌破2000元/吨大关，5月份至今累计下跌超过25%。一些瞄准3、4月份吨钢利润高企机会的钢厂在真正启动产能之前，需要经历1到2个月的阶段，此时按计划复产却又“生不逢时”。

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　　”沈文荣这样强调建设绿色钢城的关键因素，“创新驱动、环保优先。” 7月份，从英国引进75吨超高功率电炉炼钢、连铸、连轧生产线投产的时候，无论是环保理念，还是环保装备水平，当时的沙钢都处在国内 水平。 　　且进口煤政策尚未明朗，冬储煤拉运需求可期，叠加经济复苏、基建旺季，沿海煤炭市场需求不弱，带动上中旬，港口煤价易涨难跌近日，内支持产能释放，随着 产能外运量的，电厂阶段性拉运的结束预计本月下旬，煤价将从高位回落　　短期内，终端用户补库需求良好，煤矿销售，多数煤矿价格仍有稳中小涨，仅内蒙地区个别前期涨价过高的煤矿价格略有下调开展的产地安全检查、冬季供暖及化工建材等需求对煤价有一定支撑，短期坑口煤价仍易涨难跌随着大秦线检修的逐步深入，以及上游发运数量的不足，进口煤。　　但随着我国经济转入中高速增长的新常态阶段，钢铁煤炭行业延续十余年的发展时期已经结束，行业增长拐点逐渐显现，产品价格与企业盈利连续下滑，行业亏损面不断扩大，行业整体进入了必须调结构、转型升级、提质增效发展的关键阶段。

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　　数据显示，我国实际上的 钢材主要是汽车板与电工钢。目前，粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量8.038亿吨，产能利用率不足64%。5年内1亿-1.5亿吨的粗钢 万吨的去产能任务。 　　而去年英国首相卡梅伦会见了习时也讨论过关于廉价钢铁的事宜。由此来看，钢铁行业的危机已经蔓延至英国外交。该负责人表示，欧盟针对进口冷轧钢板产品采取保护措施，将会显着抬高其国内价格，影响市场供给，削弱欧盟相关下游制造业的竞争力。 　　榆林和鄂尔多斯普遍降雪，部分道路有交通事故出现，拉煤汽车司机选择性的避开事故多发区，煤炭外运数量将有所下降多地区气温急速下降，为下游用煤需求创造了有利条件我国煤炭需求大户—华东地区气温明显下降，上海、江苏等地气温均降至10摄氏度左右，民用电负荷，沿海电厂日耗合计升至63万吨，并